Чтобы избежать перегрузки двигателя и трансмиссии в период обкатки новогоавтомобиля, рекомендуется придерживаться следующих правил:

ВНИМАНИЕ!

• Не эксплуатируйте автомобиль с прицепом в течение первых 805 км пробега.

Пренебрежение этим правилом может привести к поломке автомобиля.

• В течение первых 805 км эксплуатации автомобиля с прицепом не превышайте скоростьдвижения 80 км/ч.

Лобовая площадь прицепаЛобовая площадь представляет собой произведение максимальной высоты имаксимальной ширины передней части прицепа.

Демпфер угловых колебаний прицепаДемпфер угловых колебаний прицепа представляет собой телескопическоеустройство, которое устанавливается между тягово-сцепным устройством и дышломприцепа. При перемещении частей демпфера относительно друг друга между нимивозникают силы трения, за счет которых происходит демпфирование нежелательныхугловых колебаний прицепа. Как правило, демпферы имеют конструкцию, позволяющуюрегулировать величину сил трения.

Несущее дышлоНесущее дышло способно поддерживать прицеп, передавая часть вертикальнойнагрузки от прицепа на тягово-сцепное устройство автомобиля. Дышла такого типапользуются наибольшей популярностью на рынке. Обычно их используют для буксировкинебольших прицепов и прицепов среднего размера.

Выполняйте техническое обслуживание автомобиля с периодичностью, описанной вчасти 8 "Регламент технического обслуживания". Во время эксплуатации автомобиля сприцепом никогда не перегружайте автомобиль и прицеп, не превышайте предельнодопустимые нагрузки на мосты (GAWR) и полную разрешенную массу автопоезда (GCWR).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Нарушение правил буксировки прицепа может привести к дорожно-транспортному происшествию,в результате которого могут пострадать люди. Для обеспечения безопасной эксплуатацииавтомобиля с прицепом следуйте приведенным ниже рекомендациям:Тщательно закрепите груз в прицепе, это предотвратит перемещение груза при маневрированииавтомобиля. Динамические нагрузки, возникающие вследствие перемещения незакрепленногогруза, могут осложнить управление автомобилем, в результате чего вы можете потерять над нимконтроль и, как следствие, попасть в аварию.

Тягово-сцепное устройство должно быть установлено на автомобильквалифицированными работниками.

Во время перевозки груза в автомобиле или прицепе не перегружайте автомобильи прицеп. Перегрузка может стать причиной потери контроля над автомобилем,привести к ухудшению функционирования систем автомобиля или выходу из строятормозной системы, мостов, двигателя, трансмиссии, рулевого управления,подвески, элементов шасси или шин.

Автомобиль и прицеп обязательно должны быть связаны страховочными цепями.

Всегда закрепляйте цепи на раме или крепежных крюках тягово-сцепногоустройства. Расположите страховочные цепи крест-накрест под дышлом прицепа.

Цепи должны немного провисать, чтобы не мешать повороту автомобиля. Никогдане превышайте полную разрешенную массу автопоезда (GCWR)Не следует парковать автомобиль с прицепом на уклоне. Остановив автомобиль,обязательно включите стояночный тормоз. Переведите рычаг переключениядиапазонов автоматической коробки передач в положение Р (Стоянка). Наавтомобиле с механической коробкой передач включите передачу заднего хода.

Всегда ставьте под колеса прицепа противооткатные упоры.

Груз должен быть размещен в автомобиле и прицепе таким образом, чтобы небыли превышены следующие четыре показателя:1. Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR)2. Полная разрешенная масса прицепа (GTW)3. Предельно допустимая нагрузка на мост (GAWR)4. Предельно допустимая вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройствоавтомобиля для используемого дышла