Мировой дебют внедорожников Land Cruiser пятого поколения и Lexus LX 470 состоялся в 1998 году. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Toyota Land Cruiser 100. Lexus LX 470 пришел на смену модели Lexus LX 450, созданной соответственно на базе Toyota Land Cruiser 80. Внешне эта модель сильно отличается от своего прародителя, передняя часть кузова имеет четыре ксеноновых фары. Автомобили имеют рамную конструкцию, превышающую по прочности предшествующую раму в среднем на 50%, благодаря применению стальных листов переменного профиля и других усиливающих элементов конструкции. Некоторые детали, которые в наибольшей степени подвергаются риску коррозии, прикрыты листами из специального нержавеющего сплава.

Компания Toyota начала комплектовать автомобили Land Cruiser 100/Amazon и Lexus LX470 8-цилиндровыми бензиновыми двигателями 2UZ-FE объемом 4.7 л. с 1998 года. На модель Land Cruiser также могут устанавливаться турбодизельные двигатели 1HD-FTE. Все бензиновые модели оборудованы системой электронного впрыска топлива (EFI) и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. С 2002 г. выпуска устанавливается 5-ступенчатая АТ с электронным управлением. Турбодизельные модели оснащаются как автоматической, так и ручной коробкой переключения передач. Впрыск топлива – распределенный. Привод задних колес организован посредством карданного вала и неразрезного заднего моста. Самоблокирующийся дифференциал позволяет равномерно распределять крутящий момент между колесами, в зависимости от их сцепления с дорогой. В состав привода передних колес входит раздаточная коробка и два приводных вала.Все модели имеют полный привод.

Передняя подвеска – полностью независимая, рычажно-торсионого типа, и организована посредством верхних и нижних поперечных рычагов управления, телескопических амортизаторов, двух торсионных штанг и стабилизатора поперечной устойчивости.

Задняя подвеска – зависимая и использует винтовые пружины, нижние продольные и поперечные рычаги. В состав задней подвески входят винтовые пружины с телескопическими амортизаторами, четыре рычага (два верхних и два нижних) и поперечная реактивная штанга.

Lexus LX470, в отличие от Toyota Land Cruiser, имеет пневматическую подвеску с возможностью регулировки величины дорожного просвета в диапазоне 100 мм. С помощью переключателя можно также изменять жесткость амортизаторов.

Рулевое управление – реечное, гидроусиленное.

Тормозные механизмы передних и задних колес имеют дисковую конструкцию. В стандартную комплектацию входит вакуумный усилитель тормозов. Все модели оборудованы системой антиблокировки тормозов (ABS).

Для повышения комфорта и стабильности управления применяются система Skyhook TEMS и гидравлическая регулировка клиренса (АНС), которые улучшают рабочие характеристики автомобиля при движении по неровным дорогам.

Средства безопасности включают в себя ГУР, ABS, усилитель тормозов, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подголовники, а также трехопорные ремни безопасности с аварийными натяжителями.

В стандартное оборудование рассматриваемых автомобилей входит единый замок, электропривод зеркал и стекол, автоматический кондиционер воздуха, темпостат, две вспомогательные розетки электропитания, подстаканники и многочисленные отсеки для хранения различных предметов, встроенная в центральную консоль аудиосистема, иммобилайзер двигателя, термопоглощающие стекла с тонировкой и стальные колесные диски. В качестве дополнительного оборудования могут устанавливаться задний отопитель, единый замок с дистанционным управлением, CD-чейнджер, легкосплавные колесные диски и др.