Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)

1 – вилка карданного шарнира; 2 – стяжной болт;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – наконечник рулевой тяги в сборе с шаровым шарниром; 6 – контргайка;
7 – болты крепления балки передней подвески; 8 – болты крепления рулевого механизма; 9 – болты крепления задней опоры силового агрегата; 10 – задняя опора силового агрегата; 11 – балка передней подвески; 12 – рулевой механизм

Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги

1 – наконечник;
2 – съемник;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – тяга;
6 – контргайка

Рулевая тяга в сборе

1 – наконечник;
2 – контргайка;
3 – тяга

Маркировка наконечников рулевых тяг

1 – левый наконечник;
2 – правый наконечник

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При увеличении свободного хода (люфте) рулевого колеса или значительном увеличении усилия, необходимого для его поворота, проверьте осевой и радиальный
зазоры в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. 2. Если при покачивании тяги рукой в разные стороны ощущается люфт в шарнире или
появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с наконечником (проверку проводите при вывешенных передних колесах).

3. Обязательно замените рваный защитный чехол шарового шарнира, иначе попавшие
в шарнир грязь и вода быстро выведут его из строя.

Предупреждение
Гайки пальцев шаровых шарниров самоконтрящиеся, поэтому после каждого отворачивания их нужно заменять новыми.

Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите соответствующее колесо.

2. Очистите контргайку 6 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без
усилителя)) наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.

3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника, удерживая от проворачивания вторым
ключом тягу за шестигранник.

4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.

5. Установите съемник 2 (см. рис. Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника
рулевой тяги) и выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага. 6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного рычага отсоединяется без замены
наконечника 1, то в зависимости от конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления
навинченной на несколько витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.

7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного рычага 4.

8. Отверните наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе), удерживая от проворачивания тягу 3 за шестигранник. При этом посчитайте число оборотов наконечника – это поможет при установке наконечника приблизительно сохранить схождение колес.

Предупреждение
При установке обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а
правый – C (см. рис. Маркировка наконечников рулевых тяг).

9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе) на рулевую тягу 3 на
подсчитанное ранее число оборотов.

10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг 4 (см. рис. Крепление рулевого
механизма на автомобиле (без усилителя)), завинтив новую гайку 3 его крепления
соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания можно удерживать с помощью шестигранника). 11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на рулевой тяге контргайкой 6, удерживая
рулевую тягу от проворачивания за шестигранник.

12. Установите колесо.

13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Моменты затяжки, Н·м

Гайка пальца шарового шарнира 20, потом довернуть на 90°

Контргайка наконечника 50

Болты крепления колеса 120