ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Сальник изготовлен из материала ПТФЭ. Перед установкой сальника запрещается смазывать его рабочую кромку и распределительный вал.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите ремень привода распределительного вала (см. подраздел 2.4.1).

2. Удерживая распределительный вал от проворачивания, отверните болты 1 крепления и снимите шкив 2 распределительного вала (3 – зубчатый сектор).

3. Отверните болт 1 крепления ступицы шкива распределительного вала на два оборота, удерживая при этом вал от проворачивания. На станциях техобслуживания для этого применяют приспособление Т 10051 (2 – ступица; 3 – приспособление Т 10051).

4. С помощью съемника 1 сдвиньте ступицу 2 с конуса распределительного вала. Затем снимите съемник, выверните болт крепления ступицы и снимите ступицу шкива распределительного вала.

5. Выньте сальник. На станциях техобслуживания для этого применяют съемник уплотнительных колец Т 30003.

6. Тщательно протрите распределительный вал, чтобы очистить от масла и грязи.
Чтобы не повредить рабочую кромку сальника, заклейте скотчем канавку на конусе
распределительного вала.

7. Аккуратно наденьте новый сальник на распределительный вал и запрессуйте с помощью подходящей оправки до упора.

8. Установите ступицу шкива и затяните болт ее крепления моментом 100 Н·м.

4. С помощью съемника 1 сдвиньте ступицу 2 с конуса распределительного вала. Затем снимите съемник, выверните болт крепления ступицы и снимите ступицу шкива
распределительного вала.

9. Наденьте шкив распределительного вала на ступицу, при этом зубчатый сектор 3
(см. выше) должен находиться наверху. Вверните вручную болты 1 крепления шкива.

10. Установите ремень привода распределительного вала и отрегулируйте его.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,4 Л, 55 И 74 кВт

Детали головки блока цилиндров двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт

1 – болт крепления шкива; 2 – шкив впускного распределительного вала; 3 – сальник распределительного вала; 4 – ремень привода выпускного распределительного вала; 5 – корпус подшипников распределительных валов; 6 – болт крепления корпуса; 7 – задняя крышка впускного распределительного вала; 8 – болт крепления задней крышки; 9 – коромысло клапана;
10 – сухарь;
11 – задняя крышка выпускного распределительного вала; 12 – болты;
13 – рым;
14 – обратный клапан;
15 – гидротолкатель клапана; 16 – тарелка пружины клапана; 17 – пружина клапана;
18 – маслосъемный колпачок; 19 – ремонтная направляющая втулка клапана; 20 – направляющая втулка клапана; 21 – клапаны;
22 – головка блока цилиндров; 23 – болт натяжного ролика; 24 – натяжной ролик;
25 – кронштейн;
26 – резьбовая пробка;
27 – распределительные валы; 28 – уплотнительные кольца; 29 – шкив выпускного распределительного вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите ремни привода распределительных валов (см. подраздел 2.4.2).

2. Удерживая распределительный валы от проворачивания, отверните болты 1 крепления и снимите шкивы 2 и 29 распределительных валов.

3. С помощью съемника уплотнительных колец или подцепив отверткой выньте сальники 3.

4. Протрите распределительные валы и посадочные места под сальники, чтобы очистить от грязи и масла.

5. Смажьте рабочую кромку новых сальников тонким слоем моторного масла.

6. Аккуратно наденьте сальники на распределительные валы и запрессуйте до упора с
помощью подходящей оправки.

7. Установите шкивы 2 и 29 распределительных валов и затяните болты 1 их крепления вначале моментом 20 Н·м, а затем доверните еще на 90°.

8. Установите ремни привода распределительных валов и отрегулируйте их натяжение.

9. Для замены уплотнительных колец 28 снимите модуль зажигания.

10. Отверните болты 8 крепления и снимите задние крышки 7 и 11 распределительных
валов.

11. Снимите уплотнительные кольца 28.

12. Смажьте тонким слоем моторного масла новые кольца и установите их на место.

13. Установите крышки 7 и 11 на место и затяните болты их крепления моментом 10
Н·м.