Снятие рулевого механизмаFiat Linea / Подвеска и рулевое управление / Снятие рулевого механизма
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. В салоне автомобиля отдайте крепежные гайки и снимите ножной упор сборку от педали сцепления.
2. При соответствующей комплектации отогните назад ковровое покрытие, отдайте
винт и гайку крепления отделочного кожуха основания рулевой колонки. Снимите
кожух с целью обеспечения доступа к нижнему карданному шарниру промежуточного
вала.
3. Краской или маркером пометьте положение шарнира относительно приводной шестерни реечной передачи, затем выверните стяжной болт шарнирной сборки.
4. Отдайте гайки, снимите шайбы и высвободите уплотнительную пластину и прокладку, установленные вокруг приводной шестерни.
Поврежденная прокладка подлежит замене.
5. Твердо взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и
установите его на подпорки. Снимите оба передних колеса.
6. Извлеките шплинты, затем отдайте гайки крепления наконечников рулевых тяг к ступичным сборкам. Высвободите наконечники из поворотных рычагов ступиц - в случае необходимости воспользуйтесь съемником шаровых шарниров.
Модели без гидроусилителя руля
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните крепежные болты и снимите с подрамника хомуты крепления рулевого
механизма.
2. Отделите сборку реечной передачи от промежуточного вала и извлеките ее из-под автомобиля. Снимите резиновые подушки опор с рулевого механизма (подушки не являются взаимозаменяемыми). Извлеките из салона автомобиля уплотнительную пластину с прокладкой.
Модели с гидроусилителем руля
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С целью минимизации потерь гидравлической жидкости специальными зажимами или
струбцинами пережмите подающий и возвратный шланги вблизи резервуара рулевого
насоса.
2. Промаркировав разъемы, выверните штуцерные болты на сборке рулевого механизма (приготовьте сливную емкость для сбора вытекающей гидравлической жидкости). Отсоедините оба шланга и снимите уплотнительные шайбы.
При сборке уплотнительные шайбы подлежат замене в обязательном порядке. Сразу
же закупорьте открытые концы шлангов и отверстия в картере рулевого механизма с
целью минимизации потерь гидравлической жидкости и во избежание попадания в
систему грязи.
3. Высвободите гидравлические шланги из промежуточных фиксаторов и отведите их в
сторону от сборки рулевого механизма.
4. Выверните крепежные болты и снимите с подрамника хомуты крепления реечной сборки.
5. Отделите сборку реечной передачи от промежуточного вала и извлеките ее из-под автомобиля. Снимите резиновые подушки опор с рулевого механизма (подушки не являются взаимозаменяемыми). Извлеките из салона автомобиля уплотнительную пластину с прокладкой.
Смотрите также
Приобретение запасных частей
Немаловажную роль при ремонтных работах играет использование запасных частей
и расходных материалов только высокого качества, специально предназначенных для
конкретной модели автомобиля. В целом, ...
Комбинация приборов
Комбинация приборов ...
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) с вмонтированными в него
клапанами-регуляторами давления
ГТЦ предназначен для создания давления рабочей жидкости в гидравлических
контурах тормозной системы автомобиля. Цилиндр крепится посредством двух гаек
М10 на шпильках сервопривода вакуумного усили ...