Диагностика неисправностей подвески и рулевого управленияFiat Linea / Введение / Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления
Прежде чем приступать к проверкам компонентов подвески и рулевого привода удостоверьтесь, что причиной нарушения не является неправильная накачка шин, установка шин различного типоразмера или “прихватывание” тормозов.
Нарушена курсовая устойчивость автомобиля
· Имеет место дефект шин (см. Главу Текущее обслуживание).
· Шины накачаны с разным давлением (см. выше во Введении).
· Изношены компоненты подвески или рулевого привода (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Компоненты подвески или рулевого привода повреждены в результате аварии (см. Главу Текущее обслуживание).
Имеет место люфт колес и повышенная вибрация автомобиля
· Нарушена балансировка передних колес (вибрация заметнее всего передается через
рулевое колесо) (см. Главу Текущее обслуживание).
· Нарушена балансировка задних колес (вибрация заметнее всего передается через кузов автомобиля) (см. Главу Текущее обслуживание).
· Повреждены или деформированы колесные диски (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Повреждены шины (см. Главу Текущее обслуживание).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Ослабли болты крепления колес(а) (см. Главу Текущее обслуживание).
Во время совершения поворотов и при торможении происходит “галопирование” и/или
раскачивание автомобиля
· Неисправны амортизаторы (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое
управление).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Изношен или поврежден стабилизатор поперечной остойчивости, либо его опоры (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Имеет место рыскание или общая курсовая неустойчивость автомобиля
· Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и
рулевое управление).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Нарушена балансировка колес (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Неисправны шины (см. Главу Текущее обслуживание).
· Ослабли болты крепления колес(а) (см. Главу Текущее обслуживание).
· Неисправны амортизаторы (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
Чрезмерно туго поворачивается рулевое колесо
· Упал уровень жидкости системы гидроусиления руля (см. Главу Текущее
обслуживание).
· Имеет место недостаток смазки рулевого привода (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Заклинен шарнир наконечника рулевой тяги или шаровая опора рычага подвески (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Оборван приводной ремень вспомогательных агрегатов, либо нарушена регулировка усилия его натяжения (см. Главу Текущее обслуживание).
· Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Погнута или повреждена рулевая рейка или колонка (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Нарушена проходимость тракта системы гидроусиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Неисправен рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Чрезмерен люфт рулевого колеса
· Изношен карданный шарнир(ы) промежуточного вала рулевой колонки (см. Главу
Подвеска и рулевое управление).
· Изношены шарниры наконечников рулевых тяг (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Изношена реечная передача (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
Отсутствует гидравлическое усиление
· Оборван приводной ремень вспомогательных агрегатов, либо нарушена регулировка
усилия его натяжения (см. Главу Текущее обслуживание или Двигатель).
· Упал уровень гидравлической жидкости (см. Главу Текущее обслуживание).
· Нарушена проходимость шлангов системы усиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Неисправен рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Неисправна реечная передача (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Смотрите также
Свободный ход педали тормоза
Свободный ход педали тормоза
Выключите двигатель, несколько раз нажмите на педаль тормоза, за-
тем нажмите на педаль тормоза пальцами, пока не почувствуете со-
противление. Свободный ход педали д ...
Индикатор сервисных интервалов*
Если приближается время прохожде-
ния сервисного обслуживания, то при
включении зажигания слово “Service”
будет мигать 20 секунд.
Сервисный индикатор отображается
за 3,000 км до очередного обслуж ...
Тормозная система
В интересах безопасности движения периодически проверяйте все узлы тормознойсистемы. Это позволит постоянно поддерживать тормозную систему в полностьюисправном состоянии. Периодичность обслуживания то ...